[{"data":1,"prerenderedAt":352},["ShallowReactive",2],{"column-3062":3},{"post":4,"nextColumn":40,"previousColumn":56,"togetherPosts":66,"postCategories":166,"postTags":237,"writer":247,"rankColumnList":253},{"id":5,"date":6,"modified":7,"slug":8,"status":9,"type":10,"link":11,"title":12,"content":13,"excerpt":14,"author":15,"meta":16,"categories":18,"tags":30,"seoKeywords":37,"seoTitle":12,"seoDescription":38,"eyeCatchUrl":39,"eyeCatchAlt":12},3062,"2020-07-14T19:34:22+09:00","2026-03-13T04:00:11+09:00","3062","public","column","/column/3062/","ICT建機の測位システムを選定する際のポイント【ICT施工実務シリーズ④】","\u003Cp>こんにちは。i-Constructionスペシャリストの測量士、川口です。\u003C/p>\n\u003Cp>今回は、ICT建機を手配する際にあわせて準備が必要な「測位システム」の選定ポイントについて解説します。\u003C/p>\n\u003Ch2>ICT施工の測位システムとは\u003C/h2>\n\u003Cp>ICT施工の測位システムとは、自動車のカーナビゲーションの仕組みと同じで、工事現場内において、ICT建機が今どこの場所にいるのかを、タイムリーかつ正確に把握するための位置計測のシステムです。\u003C/p>\n\u003Cp>ICT施工で使用するGNSS（人工衛星）を用いた測定システムは、自動車のカーナビよりも高精度な技術を採用することで、ｃｍ単位での位置精度を確保することが可能となっています。\u003C/p>\n\u003Cp>ICT施工を実現するためには、測位システムの選定をふくめたICT建機を動かすまでの事前の段取りが重要です。\u003C/p>\n\u003Cp>3次元起工測量、3次元データ準備ができていても、適切な測位システムが選択できていなければ、ICT建機は正確に動いてはくれません。\u003C/p>\n\u003Cp>ICT施工において十分な施工精度を確保するためには、現場状況にあわせた最適な測位システムを選定することも重要なポイントの一つと言えます。\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"pa-5 grey lighten-5 mb-5\">\n\u003Cp>そのほかの記事はこちら→\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Ca class=\"event\" href=\"/column/2960/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">3次元設計データと3次元施工用データの違い\u003C/a>\u003C/li>\n\u003Cli>\u003Ca class=\"event\" href=\"/column/3014/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">3次元測量で起こりやすいトラブル事例\u003C/a>\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\u003C/div>\n\u003Cp>それでは、今回の本題に入っていきます。\u003C/p>\n\u003Cp>ICT施工の測位システムの種類にはいくつかあり、このコラムでは次の3種類についてお伝えします。\u003C/p>\n\u003Ch4>測位システムの種類\u003C/h4>\n\u003Col>\n\u003Cli>RTK-GNSS\u003C/li>\n\u003Cli>ネットワーク型RTK-GNSS\u003C/li>\n\u003Cli>TS（トータルステーション）\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\u003Cp>\u003C!--「RTK-GNSS」をわかりやすく解説したワンポイント講座は\u003Ca class=\"event\" href=\"/column/2609/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">こちら\u003C/a>-->\u003C/p>\n\u003Cp>それでは、測位システムの選択基準について大まかな目安を解説します。\u003C/p>\n\u003Ch2>測位システム選定のポイント\u003C/h2>\n\u003Ctable>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Cth rowspan=\"2\">\u003C/th>\n\u003Cth class=\"text-center\" colspan=\"2\">GNSS（衛星測位システム）\u003C/th>\n\u003Cth class=\"text-center\" rowspan=\"2\">自動追尾型TS\u003C/th>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr>\n\u003Cth class=\"text-center\">RTK-GNSS\u003C/th>\n\u003Cth class=\"text-center\">ネットワーク型RTK-GNSS\u003C/th>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>測位技術\u003C/th>\n\u003Ctd>GNSS\u003C/td>\n\u003Ctd>GNSS\u003C/td>\n\u003Ctd>TS\u003C/td>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>システム特性\u003C/th>\n\u003Ctd>広範囲の施工が可能\u003C/td>\n\u003Ctd>広範囲の施工が可能\u003C/td>\n\u003Ctd>視通の確保が必要\u003Cbr />\n測位精度が高い\u003C/td>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>必要機器\u003C/th>\n\u003Ctd>GNSS固定局/移動局\u003C/td>\n\u003Ctd>GNSS移動局のみ\u003Cbr />\n※別途、通信契約が必要\u003C/td>\n\u003Ctd>TS本体/ターゲット\u003C/td>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>建機接続台数\u003C/th>\n\u003Ctd>複数台接続可能\u003C/td>\n\u003Ctd>複数台接続可能\u003Cbr />\n※1台ごとに通信契約が必要\u003C/td>\n\u003Ctd>建機1台ごとにTS本体とターゲットが一対必要\u003C/td>\n\u003C/tr>\n\u003Ctr style=\"background: rgba(0, 255, 240, 0.1);\">\n\u003Cth>ローカライゼーション\u003C/th>\n\u003Ctd>必要\u003C/td>\n\u003Ctd>必要\u003C/td>\n\u003Ctd>不要\u003C/td>\n\u003C/tr>\n\u003C/tbody>\n\u003C/table>\n\u003Cp>GNSS測位システムは2種類あります。\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>RTK-GNSS\u003C/strong>\u003Cbr />\n現場内にGNSSの基地局（固定局）を設置します。基地局を一つ設置しておけば、移動局がついた複数台のICT建機を同時に動かすことが可能です。\u003C/li>\n\u003Cli>\u003Cstrong>ネットワーク型RTK-GNSS（VRS方式）\u003C/strong>\u003Cbr />\n全国に1300か所ある電子基準点を使い、現場内に仮想の基準点を設けることで基準局の設置が不要になります。携帯電波を使って情報を通信するため、ICT建機１台ごとに通信契約が必要です。\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\u003Cp>GNSS測位システムは、どちらも広範囲な現場に向いていると言えます。\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>自動追尾型TS\u003C/strong>\u003Cbr />\n現場内にTS本体を設置します。ICT建機に付けたターゲットを追尾するため、TS本体とICT建機の間には\u003Cstrong>視通の確保\u003C/strong>が必要です。衛星測位システムのような補正情報を必要としないため、比較的高い施工精度を確保することができます。\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\u003Cp>自動追尾型TSは、人工衛星の電波が受信できないトンネル工事や、高い施工精度が求められるICT舗装工などで用いられることが多いです。\u003C/p>\n\u003Cp>コスト面では一般的に、 \u003Cstrong>ネットワーク型RTK-GNSS ＜ RTK-GNSS ＜ 自動追尾型TS\u003C/strong> の順番に高くなっていく傾向があります。\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cspan class=\"underline\">GNSS測位システムの場合、自動追尾型TSでは行わない「ローカライゼーション作業」が必要になります。\u003C/span>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003C!--「ローカライゼーション作業」の概要については\u003Ca class=\"event\" href=\"/column/2729/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">こちら\u003C/a>-->\u003C/p>\n\u003Ch2>現場での運用状況\u003C/h2>\n\u003Cp>一般土工のICT現場においては、「RTK-GNSS」もしくは「ネットワーク型RTK-GNSS」を採用しているケースが多いようです。要求精度や工種、施工対象範囲や工事場所によって、適正な測位システムは違ってきます。\u003C/p>\n\u003Cp>工事完成後振り返ってみると、別の測位システムだったらもっと低コストで効率的にできたのではと感じることもあるかもしれません。\u003C/p>\n\u003Cp>ICT施工においては、測位システムの選択の違いでその後の施工効率や施工精度、ひいてはコストに大きな違いが生じます。そのため、現場特性にあった最適な測位システムの選定は、利益が出るICT施工を行う上で重要なポイントであると我々は考えています。\u003C/p>\n\u003Ch2>まとめ\u003C/h2>\n\u003Cp>今回は3つの測位システムをピックアップして簡単に選定基準をお伝えしました。\u003C/p>\n\u003Cp>厳密に言えば、現場ごとに条件は違うため、より細かい判断基準や留意事項などのすり合わせを行って、最適な測位システムを選定する必要があります。またICT施工では施工開始後、想定外のトラブルが発生することも大いにあります。現場監督には、そのトラブルの原因を特定し解決する力が求められると我々は考えています。\u003C/p>\n\u003Cp>日ごろからICT施工の知識を蓄積していくことで、下請の施工会社だけではなく、ICT建機メーカー、測量会社などともスムーズに連携できるようになるでしょう。\u003Cbr />\n今回の記事が少しでも参考になり、みなさんの一助となれば幸いです。\u003C/p>\n\u003Cp> \u003C/p>\n\u003Ch5>ICT施工実務シリーズ\u003C/h5>\n\u003Cp>\u003Ca class=\"event\" href=\"https://kensetsu-ict.com/column/2960/\">【ICT施工実務シリーズ①】3次元設計データと3次元施工データの違い\u003C/a>\u003Cbr />\n\u003Ca class=\"event\" href=\"https://kensetsu-ict.com/column/2986/\">【ICT施工実務シリーズ②】3次元設計ソフトウェア（3DCAD）の特徴と選定のポイント\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Ca class=\"event\" href=\"https://kensetsu-ict.com/column/3014/\">【ICT施工実務シリーズ③】3次元測量で起こりやすいトラブル事例\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Ca class=\"event\" href=\"https://kensetsu-ict.com/column/3078/\">【ICT施工実務シリーズ⑤】ICT建機選定のポイント\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Ca class=\"event\" href=\"https://kensetsu-ict.com/column/3092/\">【ICT施工実務シリーズ⑥】2020年度国土交通省のICT要領改定ポイント\u003C/a>\u003C/p>\n","",17,["Reactive",17],{},["Reactive",19],[20,21,22,23,24,25,26,27,28,29],144,196,159,147,143,156,151,155,148,152,["Reactive",31],[32,33,34,35,36],171,172,180,170,177,"250910非公開","今回は、ICT建機を手配する際にあわせて準備が必要な「測位システム」の選定ポイントについて解説します。ICT施工において十分な施工精度を確保するためには、現場状況にあわせた最適な測位システムを選定することも重要なポイントの一つと言えます。","column/img_3062-thumb.jpg",{"id":41,"title":42,"description":43,"categories":44,"date":49,"tags":50,"eyeCatchUrl":55,"eyeCatchAlt":42},3014,"3次元測量で起こりやすいトラブル事例【ICT施工実務シリーズ③】","今回は、ICT施工現場における3次元測量で起こりやすいトラブル事例をご紹介します。3次元測量の精度はICT施工の精度に直結します。ICT施工を高精度に竣工させるためには、最初の工程にある3次元起工測量で精度の高い計測データ（点群データ）を取得することが、最も重要なポイントと言えます。",["Reactive",45],[46,24,47,26,27,28,48],157,145,149,"2020-07-08T23:51:11+09:00",["Reactive",51],[32,33,52,53,54,35],175,178,179,"/column/img_3014-thumb.jpg",{"id":57,"title":58,"description":59,"categories":60,"date":62,"tags":63,"eyeCatchUrl":65,"eyeCatchAlt":58},3078,"ICT建機選定のポイント【ICT施工実務シリーズ⑤】","ICT土工を進める上で、ICT建機の活用を課題と捉えている建設会社様は少なくありません。今回は、普段現場でいただくことが多い質問をもとにICT建機を手配する際の判断基準と注意点についてお伝えします。",["Reactive",61],[21,22,23,24,25,26,27,28,29],"2020-07-17T01:21:11+09:00",["Reactive",64],[32,33,34,35],"/column/img_3078-thumb.jpg",[67,79,92,102,113,124,134,146,156],{"id":68,"title":69,"description":70,"categories":71,"date":74,"tags":75,"eyeCatchUrl":78,"eyeCatchAlt":69},4484,"これが総合マネジメント効果！ICT施工初チャレンジの現場監督が完工後に言った言葉とは？","国土交通省、地方自治体問わず、全国的に発注件数が増える一方のICT活用工事。皆さん、チャレンジできていますか？それに比例して、全国から届く建設ICT.comへのお問い合わせも増加しています。今回のコラムでは、そんなわたしたちのICTサポートサービスの一つである「総合マネジメント」について、実際の活用事例をお伝えします。",["Reactive",72],[21,22,25,73,26,27,28,48,29],150,"2021-08-31T20:50:16+09:00",["Reactive",76],[33,77],173,"/column/img_4484-thumb.jpg",{"id":80,"title":81,"description":82,"categories":83,"date":86,"tags":87,"eyeCatchUrl":91,"eyeCatchAlt":81},6395,"中小建設企業の建設ICT化｜きっかけ作りは各地区の建設業協会が最適！","建設関連の研修セミナーの主催者で最も身近な「建設業協会」。島根県浜田地区建設業協会様が主催したICT施工関連セミナーをきっかけにICT施工に取り組まれた中小企業様の事例をご紹介します。",["Reactive",84],[85,21,73,28,48,29],153,"2023-03-29T00:39:47+09:00",["Reactive",88],[33,89,90],276,200,"/column/img_6395-thumb.jpg",{"id":93,"title":94,"description":95,"categories":96,"date":98,"tags":99,"eyeCatchUrl":101,"eyeCatchAlt":94},3698,"ICT施工がスムーズに進む総合マネジメント活用例【①施工計画】","私たちのICT施工サポートでは、各工程と施工計画時に助言、技術的指導を行う「総合マネジメント」という方法でお手伝いしています。これから数回に渡って総合マネジメントの有効性について具体例を用いてお伝えします。第1回目は、施工計画の工程で活用できる総合マネジメントについてです。",["Reactive",97],[21,25,26,27,28,29],"2021-01-25T19:33:18+09:00",["Reactive",100],[32,33,77,52,53,54,35],"/column/img_3698-thumb.jpg",{"id":103,"title":104,"description":105,"categories":106,"date":108,"tags":109,"eyeCatchUrl":112,"eyeCatchAlt":104},3239,"一般的なICT施工関連のセミナーで得られるものとは？【セミナーレポート】","ICT施工関連のセミナー主催者様から依頼を受けたICT施工に関する講演についてレポートします。どちらもお題は「ICT施工のメリットを伝える」というもの。",["Reactive",107],[21,73,26,28,29],"2021-01-07T01:50:08+09:00",["Reactive",110],[32,33,111],198,"/column/img_3239-thumb.jpg",{"id":114,"title":115,"description":116,"categories":117,"date":119,"tags":120,"eyeCatchUrl":123,"eyeCatchAlt":115},5108,"ICT施工管理に困ったら…オンラインLIVEセミナー「i-Construction大学」がおススメ！","国土交通省や地方自治体発注の公共工事では、ICT活用工事やBIM/CIM活用工事や発注者指定型工事が目に見えて増えています。オンラインLIVEセミナー「i-Construction大学」は、1つのテーマについて2時間のLIVE配信で開催。ICT施工管理の初級～中級者向けで、より専門的な知識と理解を深められる内容です。",["Reactive",118],[21,73,26,28,29],"2021-10-08T18:44:34+09:00",["Reactive",121],[32,122,33,77,34,52],174,"/column/img_5108-thumb.jpg",{"id":125,"title":126,"description":127,"categories":128,"date":130,"tags":131,"eyeCatchUrl":133,"eyeCatchAlt":126},2673,"ICT土木工事の成功の鍵！業者間に求められる関係性とは？","今回は、ICT土木工事の現場で闘う建設業界の皆様、i-Constructionの取り組みに尽力される行政機関の皆様に、経営コンサルティング会社であり、測量会社でもある私たちが、数々の現場経験から得た知見から、独自の視点でICT土木工事成功の鍵についてお伝えしたいと思います。",["Reactive",129],[85,21,25,26,27,28],"2020-03-08T23:43:00+09:00",["Reactive",132],[33,52],"/column/img_2673-thumb.jpg",{"id":135,"title":136,"description":137,"categories":138,"date":140,"tags":141,"eyeCatchUrl":145,"eyeCatchAlt":136},4525,"【2026年3月最新版】活用したい！ICT施工に関する補助金・融資等の制度 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太助","BIM/CIMの3次元モデル、3次元設計データ作成の高度なスキルを持ち、現場施工の生産性・安全性・品質向上を実現するために必要な3次元データの作図を行う。また、ICT施工計画から設計図書の照査、３次元設計・施工データの作成、建機設定サポート、出来形帳票図の作成まで、ICT施工の各工程ごとにハンズオンでサポートを行うDX・i-Constructionのスペシャリスト。","img_post-author-avatar_2","測量士、１級土木施工管理技士、二等無人航空機操縦士、RM協会認定UAV測量マイスター、車両系建設機械（整地等）運転技能者",[254,268,279,290,301,311,321,331,341,134],{"id":255,"title":256,"description":257,"categories":258,"date":260,"tags":261,"eyeCatchUrl":267,"eyeCatchAlt":256},8418,"【2026年最新】令和8年度 国土交通省のICT方針を徹底解説｜舗装・地盤改良の原則化とi-Con 2.0の全貌","令和8年度の国土交通省ICT最新方針を網羅解説！3月末発表の最新基準類に基づき、舗装・地盤改良の原則化拡大や、総合評価加点対象となる「Stage II」、中小企業のDXを救う「導入型ICT」など、落札率向上と現場利益に直結する重要トピックをプロの視点で整理しました。",["Reactive",259],[85,229,28,29,204],"2026-04-06T18:39:59+09:00",["Reactive",262],[122,143,33,263,264,265,266],234,235,232,216,"/column/img_8418-thumb.jpg",{"id":269,"title":270,"description":271,"categories":272,"date":274,"tags":275,"eyeCatchUrl":278,"eyeCatchAlt":270},20003,"【令和8年度 加点対象】ICT施工 Stage IIで現場監督の事務作業を「ゼロ」へ。i-Con 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