道路改良工事における施工用BIM/CIMデータの活用事例(森下建設株式会社)

道路改良工事における施工用BIM/CIMデータの活用事例(森下建設株式会社)

国土交通省のi-Construction取り組み発表直後の2017年からICT施工に着手し、現在(2022年10月時点)22現場目のICT活用工事に取り組んでいる森下建設株式会社(本社:島根県江津市)は、当社(ストラテジクスマネジメント株式会社)がサポートを行う企業様の一つです。

土木部全員がICT施工の工程全般を理解し、ICT活用工事の施工管理ができる技術者も増加中の森下建設。自らが3次元設計データを作成できる土木部長を中心に、ICT対応スキルが高い地方の中小建設会社です。

施工管理で活用するBIM/CIMデータは施工会社が準備する

ご存知の通り、国土交通省からは「2023年度までに小規模土工を除くすべての公共工事でBIM/CIMを原則適用する」という方針が打ち出されています。

2023年度までの発注者から受注者に求められる要求事項(リクワイヤメント)は、任意適用として以下の通りとされています。

  • BIM/CIMを活用した監督・検査の効率化
  • BIM/CIMを活用した変更協議等の省力化
  • リスクに関するシミュレーション(地質・騒音・浸水等)
  • 対外説明(関係者協議、住民説明、広報等)

また、工事においては「設計3次元モデルを用いた設計図書の照査」「施工計画の検討」の際にBIM/CIMを原則適用しましょうとなっています。

ですので、施工段階でBIM/CIMデータを活用したい場合には受注者側で準備をする必要があります。

まず全現場でICT導入を検討することから始める森下建設にとって、効率的な施工管理のために3次元データを作成するは当たり前のこと。

正確なシミュレーションで確実な工程管理

今回の工事は、プレキャストパネル345枚を設置する擁壁工の現場です。

1)構造物設置時の干渉チェック

今回の現場は床掘形状が複雑なため、既製品パネルの干渉が起きないか事前に確認したい。

2)他工区との接合状況チェック

擁壁設置後には、調整コンクリート打設→プレガード基礎→ガードレール設置があるため、隣接する既存構造物との接合をシミュレーションしたい。

完成形状を見える化するBIM/CIMデータがあると、正確なシミュレーションで確実な工程管理がしやすくなり、発注者との協議にも大いに役立ちます。

これまでいくつかのICT現場でご一緒してきたので、ICT技術の導入メリットを十分理解されているベテラン技術者の水野さん。

本現場のBIM/CIMデータ紹介

今回の現場で実際に活用したBIM/CIMデータをご覧ください。

1)構造物設置時の干渉チェック

プレキャストパネル設置イメージ(基礎コンクリートとの干渉チェック)
プレキャストパネル設置イメージ(基礎コンクリートとの干渉チェック)

2)時間軸を加えた4Dの施工工程管理

進捗状況(軽量盛土工と構造物設置)のBIM/CIMイメージ
進捗状況(軽量盛土工と構造物設置)のBIM/CIMイメージ

ガードレール等の構造物設置イメージ(拡大)
ガードレール等の構造物設置イメージ(拡大)

3)対外説明(発注者との変更協議)

当初計画のBIM/CIMデータ(ガードレール設置等)
当初計画のBIM/CIMデータ(ガードレール設置等)

変更協議用のBIM/CIMデータ(ガードレール設置等)
変更協議用のBIM/CIMデータ(ガードレール設置等)

現場責任者の声

BIM/CIMデータ活用効果を実感した現場責任者水野さんの声です。

「複雑な床掘形状だったので、既製品パネルがきちんと収まるかが不安でした。でも、作成してもらったBIM/CIMデータで現状や今後のシミュレーションを事前に把握できたので安心しました。」
「既存構造物との接合がうまくいかないことが、BIM/CIMデータのおかげですぐにわかりました。設計変更後の想定データも準備していたので、監督職員との変更協議がとてもスムーズでした。」
「施工管理業務と並行して自分でBIM/CIMデータを作成するのは正直難しいです。今回のような複雑な現場だとなおさらです。こちらの意図するものを作成してくれるサポートパートナーがいることで大変助かっています。」

擁壁工後、道路土工の完成イメージ①
擁壁工後、道路土工の完成イメージ①

擁壁工後、道路土工の完成イメージ②
擁壁工後、道路土工の完成イメージ②

まとめ

いかがでしたでしょうか。

今回は、道路改良工事におけるBIM/CIMデータの活用事例をご紹介しました。

この現場のBIM/CIMデータ活用の発端は、「こんな3次元データがあれば管理しやすいんだけど、できますか?」という水野さんの現場目線のアイデアから始まりました。
国土交通省の要領やマニュアルにはない現場目線のアイデアを、BIM/CIMの取り組み開始のきっかけにされても良いかもしれません。

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