日本初公道レースのコース安全検証にICT土木技術を活用（3次元測量編）

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建設ICT.com編集部

はじめに

来たる2020年9月20日(日)、島根県江津市で日本初の公道を使ったカートレースが開催されます。

わたしたちは、その記念すべき「A1市街地グランプリGOTSU2020」のオフィシャルパートナーとしてこのグランプリに参加しています。グランプリ開催決定前の2017年から、3次元測量や3次元モデル作成など、コースの安全検証や運営シミュレーションのための技術的なサポートを行ってきました。

わたしたちは、全国の建設会社様のi-Constructionの取り組み、ICT土木技術を使ったICT施工の導入をサポートしています。日本のモータースポーツ界にとって大きな飛躍となるであろうこのイベントに、ICT土木の技術がどうやって活用されていたのかを、全2回（3次元測量編・3次元モデル編）に分けてお伝えしたいと思います。

コースの安全検証

今回のグランプリが日本初の試みとして開催決定までこぎつけた要因の一つには、レース車両に初心者でも操作できる「レンタルカート」のエントリー車両を採用したことがあげられます。

とはいえ、公道を使うレースであることには変わりはなく、コースの確かな安全証明とレース運営の徹底した安全対策が必要です。
それらを検証するためには、まず次の判断材料が必要でした。

走路幅員
路面勾配
コーナー角度
歩道幅員
バリケードの高さや数
クラッシュパッドの高さや数　など

予定されたコースは国道、県道、市道にまたがり、既存路線の現況を表す道路設計図などが手元に揃い切らない状況と、限られた予算、時間の中で設計を行うことから、判断材料を揃える手段についても主催者とともに検討を行いました。

そこで登場したのがICT土木の技術です。2017年は国土交通省の重点施策「生産性革命プロジェクト前進の年」と言われ、建設現場にICT技術を活用するi-Constructionの取り組みが国をあげて推進され始めた時です。

わたしたちも当時から建設会社様のi-Construction取り組みをサポートしていました。
そのICT土木の技術を活用し、グランプリコースを設計する江津駅前の約12万㎡にわたるエリアを3次元化することになったのです。

産学連携のサポート

このグランプは、「A1」が意味する「anyone（＝誰もが）」がテーマであり、”持続可能なCity（まち）を舞台に　自動車レースの枠を超えて、企業や研究機関がTechnologyとInnovation（技術革新）を発表、開発、実証実験することができる「まちの展示場」を目指し、これまでのモータースポーツとは違う「まち・ひと・技術・スポーツ」を融合”した全く新しいコンセプトで開催されるものです。

開催準備の段階からこれらのテーマとコンセプトに基づき、新技術の導入や地域振興を目的に準備が行われていました。

このコース安全検証は、島根県松江市の松江工業高等専門学校（以下、松江高専）、江津カートグランプリ実行委員会とわたしたちSGMの産学連携による作業で実現することができたのです。

松江高専の先生方とは2017年4月より検討会を行い、3次元測量の準備を進めていました。そして2017年6月、1度目の3次元測量を実施しました。